号称是国际连锁加油站第一运营商的企业——注册地址在淄博临淄的山东中东石化公司，因其移动加油站的售油模式和统一的加盟规划，近日颇得投资者的注意。济 南一实体投资者向经济导报记者爆料称，中东石化这家公司号称是合资公司，但网上一些信息显示该公司是私营企业。　

号称是国际连锁加油站第一运营商的企业———注册地址在淄博临淄的山东中东石化公司，因其移动加油站的售油模式和统一的加盟规划，近日颇得投资者的注意。其自称由美国美森尔石油公司和中国财团共同成立。

然而，济南一实体投资者向经济导报记者爆料称，中东石化这家公司号称是合资公司，但网上一些信息显示该公司是私营企业。

为何“背景深厚”的一家企业有“双重身份”？这家企业所图为何？19日，导报记者前去淄博一探究竟。

神秘的公司

17日，在济南准备做实体投资的孙纲拿着中东石化的一张宣传彩页找到导报记者，对这家公司宣传的真伪表示怀疑。

“前不久看到中东石化的移动加油站项目，觉得还不错，想尝试一下。”孙纲说。

不过，在一番咨询查看后，孙纲有些担心了。“彩页上宣称是合资企业，但在一些销售和招聘网站上却是私营企业；彩页上也没有联系方式，只有一个网站地址和400开头的电话，担心是个骗子公司。”

导报记者在该彩页上看到，“中东石化”4个大字下面有一行醒目的红字：国际连锁加油站第一运营商。其自称成品油不仅来源于国际市场，而且与各地一些同行强强联合，确保油源，并将采用美国最先进的售油模式———移动加油站为百姓服务。除自营外，对加盟的加油站将给予包括统一规划、统一销售、统一宣 传等庞大的支持。

导报记者以“中东石化”为关键词在某搜索引擎上查找相关信息，正如孙纲所说，部分网站上的信息显示，该公司为私营企业。

按照该公司官网所说，其办公地点在临淄的一诺路上。从国道309顺着一诺路径直往南，导报记者一路打听着中东石化的相关信息，但大多数人都没有给出明确的答复。

步行了20多分钟后，一名路人告诉导报记者，“听说过这个公司，好像就在晶本集团院内的一个办公楼里。”

很快，导报记者找到了晶本集团。门口只有淄博晶本电器有限公司的厂牌，并没有关于中东石化的任何标志或提示。进入大门往里走10几米，路南还有一扇大门，门口挂着一块标有“中东石化院内3F”字样的指示牌。

低调的王湘才

顺着指示，导报记者来到3楼，第一感觉就是低调。楼道内非常安静，中东石化公司的门口也没有摆放任何字样的宣传牌，只有墙上张贴着一些“公司发展战略和企业文化”。

“有些事情我们还不想说，但我们绝不是骗子。”在办公室里，对于孙纲的疑问，中东石化总经理王湘才如是解释。他沉思了几分钟后又说：“（合资和私营）这两种说法都对。”

“我们确实是和美国的一家公司合资，但是手续还在办理中，相关的材料已经报上去了，不久以后你会在商务部网站上查到相关信息。”按照王湘才的说 法，由于合资的手续还没有办理完结，因此公司的性质还是私营。为以后便于开展工作，就在部分宣传材料中使用了合资企业这一说法。

为打消导报记者的疑虑，王湘才还专门拿出了公司的一些证明材料，包括合作方美森尔的相关注册信息。

王湘才告诉导报记者，他们现在只是在一些行业会议上发放一些宣传单，等公司审批下来后就会进行大规模宣传。“与其现在宣传不如实实在在地干点事 情。”王湘才边说边拿出一本公司员工手册让导报记者看。导报记者注意到，这本厚厚的手册上详细罗列了很多项目，在一些文字旁边还有修改的痕迹。

“这还不是最终的版本，还在修改，如果我们真是骗子的话，肯定不会费力弄这个东西。”王湘才说。

在王湘才的规划中，中东石化计划在其“第二个五年”里上市。

加油站之争

据王湘才介绍，中东石化的发展战略是逐步建立柴油、汽油、甲醇燃料、天然气、页岩燃料的终端销售网络。“一方面是我们自建自营，另一方面是联合加盟商共赢发展。”

在这背后，是王湘才对国内成品油市场零售终端的窥探。

中东石化的作法是通过在比较大的社区附近摆放移动加油站的方式，占领终端市场。“假设一个社区有2000辆汽车，如果第一年有10%的车辆前来加油，第二年有30%，以后能达到50%以上的话，5年内就能收回全部投资。”

“中东石化确实是一家合资企业，因为是我们的客户，对它比较熟悉，而且王湘才这个人比较低调，没干成的事情不会随便说。”淄博中宇信息技术有限公司总经理王法勇告诉导报记者。

据王法勇介绍，不光是中东石化，其实很多地炼都在疯狂收购或者租赁加油站，以抢占终端市场。“在成品油市场不景气的背景下，地炼抢夺加油站就是为了扩大自己的销售。”据王法勇介绍，目前山东各家地炼的库存都比较高，压力比较大。

据导报记者了解，海科集团、淄博万通、汇丰石化等省内地炼厂家已经组织了专业队伍大力收购加油站，京博石化也计划在5年内在全省以收购或租赁的方式建成300家加油站，以占领终端市场。

在临淄一家民营加油站的负责人王鑫看来，现在手中有一张加油站的牌照，就相当于握有一块金砖。

导报记者从一份山东省2007年至2015年加油站及油库发展规划中发现，今明两年，整个山东省（不包括青岛）只能分别增加226家和228家加油站，分解到各地市也只有10几家。

王鑫表示，新建加油站涉及征地审批，手续繁多、周期较长、成本较高。“一般新建加油站的位置较偏远，所以对于后来者而言，收购现有加油站成为捷径。于是，各地加油站的收购价也是水涨船高。”

王鑫说，“根据目前的市场行情，省内一家民营加油站的出售价格在2500万至3000万元，位置相对好一些的话，4000万元也没问题，即便是鲁西南地区，也在2000万元以上。”